Ballard Europe

Projektet har udviklet brændselscellesystemer til nødstrøm og gaffeltrucks med tilhørende brintinfrastruktur. De udviklede systemer demonstreres i Canada og Danmark.

Der udvikles en skalerbar platform for brændselscelle back-up systemer. Modulopbygningen gør det muligt at skalere effekten. Det færdige produkt forsynes med brint. I løbet af 2015 vil de udviklede

I det dansk-canadiske samarbejde har Dantherm Power udviklet et fuldt integreret UPS-system, baseret på canadiske Ballards luftkølede LTPEM-brændselsceller. 11 UPS-anlæg er installeret til støtte for

Projektet omfatter to årlige møder i arbejdsgruppen, hvor information og ideer udveksles. BPSE vil dele information om arbejdet i IEA-Opgave 39 i relevant maritimt samfund og i brint- og

Projektet vil udvikle en metode til at overvåge tilstanden og opdage fejl i en brændselscellestak i et system under drift. Det vil blive afprøvet i både et nødstrømanlæg og et mikrokraftvarmesystem

Formålet med projektet (SIMBA) er at fremskynde volumen produktion af små miljøvenlige og energieffektive stationære brændselsceller (FC) systemer. Med hjælp fra reformatoren SIMBA FC platformen vil

Projektet fortsatte deltagelse i det internationale samarbejde i IEA arbejdsgruppe under ”Adcanced fuel cells: Annex 25: Stationary fuel cells". Deltagelsen indebar forberedelse og international

Afcarbonisering af den maritime sektor er et politisk emne, der former reguleringer og sætter begrænsninger for emissioner fra skibe til havs og i havneområder. De politiske initiativer har særligt

Projektet havde til formål at markedsmodne mikrokraftvarme enheder baseret på lav-temperatur PEM-brændselsceller med reformer.

Formålet med REST-projektet er at løse de nuværende begrænsninger for estimering og test af pålidelighed på tværs af applikationssegmenter for H2 og FC – med fokus på brændselscellebaseret

Det dansk-canadiske projekt, CanDan, har halveret prisen på brændselscelle-baserede nødstrømsanlæg til IT-systemer.

Fortsat deltagelse i det internationale samarbejde i IEA arbejdsgruppe under ”Energy Conservation in Buildings and Community Systems” ECBCS Annex 54: Micro-generation Deployment in Buildings.

Projektet er et internationalt IEA-projekt. Målet med dansk repræsentation i projektet har dels været at opnå know-how indenfor stationære brændelscellesystemer i hele verden, dels at udvide det

HyFlexDrive projektet fokuserer på næste generations højeffektive, pålidelige og prismæssigt konkurrencedygtige brændselscellesystem til gaffeltrucks og quthavnstrækkere (intern transport) Formålet

Projektet vil udvikle fjerde generation af SOFC-brændselsceller til mikrokraftvarme. SOFC-brændselsceller kan generere el og varme med et lavt brændstofforbrug og CO2-udslip. Projektets formål er at

Projektet går ud på at udnytte TEG teknologien i et Solid Oxid (SOFC) system. En TEG (Termoelektrisk generator) består af såkaldte TE elementer som er halvledere samlet på en række og pakket omkring

Der er udviklet brændselscelle-baserede nødstrømsforsyninger (backup power og UPS) forsynet med brint fra naturgas, flaskegas eller metanol. Potentielle kunder har vist betydelig interesse for

Projektet omhandler nødstrømsforsyning baseret på brint og brændselsceller til transformerstationer i elnettet. Formålet er at udvikle og demonstrere nødstrømsløsninger til sikring af kommunikation og

Projektet er en del af et EU-projekt, og har til formål at videreudvikle et mikrokraftvarme-anlæg til brug i enfamilies¬boliger, baseret på fastoxid-brændselsceller (SOFC). Projektets hovedformål er

Projektets formål er at udvikle et anden generations brændselscellesystem til ekstreme klimaforhold. Der findes et niche marked for sådanne systemer, hvor betalingsvilligheden er stor. Det færdige

Projektet vil videreudvikle- og demonstrere et lavtemperatur-PEM mikrokraftvarmeanlæg og udvikle en universel "brændstof-reformer" med det formål at gøre mikrokraftvarmeanlæg fleksible i forhold til

Fremdrift af skibe forurener med emission af CO2 og skadelige partikler, når skibene drives af dieselmotorer. Elektrificering af skib er en måde at indføre rene teknologier i transportsektoren. Det

Formålet med projektet er at udvikle en brændselscellestak, hvori de mest basale kontrolelementer er integreret, en såkaldt brændselscellekerne. Projektet inkluderer etABleringen af en pilot

Formålet med projektet er at udveksle informationer på internationalt plan om udvikling på området stationær brændselscelle systemer til distribueret generering af elektricitet. Den opnåede indsigt

Projektet arbejder med demonstration af elforsyning til telekom basestationer baseret på brændselsceller uden for det etablerede elsystem.