Vingeprofiler i turbulent indstrømning

I modsætning til flyvemaskiner arbejder vindmøller i omgivelser hvor den indstrømmende luft er kraftigt domineret af turbulente hvirvler, og rotoren er konstant udsat for hvirvelstrukturer af forskellig styrke og størrelse. Betydningen af den indkommende turbulente strømning for rotorbladenes aerodynamik, den laminare/turbulent omslagsproces og de detaljerede laster på de enkelte profilsektioner er i dag ikke forstået til bunds. Projekt sigter mod at undersøge de basale mekanismer i dette problem, gennem storstilet udnyttelse af computersimuleringer med Navier-Stokes modeller. På nuværende tidspunkt er et direkte studie af problemet ikke muligt med de tilgængelige computer resourcer, pga. det store spænd af skalaer i tid og rum involveret i en sådan modellering. Projektet sigter i stedet mod at undersøge nogle af de basale mekanismer gennem et studie af det langt mere overkommelige problem, hvor man undersøger en profilsektion i en turbulent stramning. Baseret på parameter studier af indflydelsen af turbulens intensiteten, Iængdeskalaen af de største turbulente hvirvler, profilvalg og indfaldsvinkel, vil projektet generere ny viden og metoder til håndtering af turbulensen i den indstrømmende luft. Denne nye viden vil f.eks. være af stor betydning: 1. I forbindelse med aeroelastiske simuleringer hvor der benyttes vindfelter med kunstig genereret turbulens. 2. I forbindelse med design af nye profiler til anvendelse på vindmøller, for at opnå de bedst mulige egenskaber i turbulente strømninger. 3. Når man skal afgøre om det er væesentligt at have turbulente strømningsforhold i forbindelse med vindtunnel test af nye profiler. 4. I forbindelse med fortolkning af eksisterende målinger