Eldrift og vedvarende energi i transportsektoren

Projektet 'Eldrift og vedvarende energi i transportsektoren - konsekvenser i samspil med el- og varmesystemet' er udført som et samarbejde mellem Forskningscenter Risø og DTU i perioden fra primo 1998 til primo 2000. Projektets formål er, at belyse energi- og miljømæssige samt økonomiske forhold ved øget anvendelse af eldrevne køretøjer i Danmarks fremtidige enerisystem. Endvidere er det formålet at belyse mulige synergistiske samspil mellem udnyttelse af eldrevne køretøjer og udnyttelse af fluktuerende vedvarende energi i stor skala i det danske el- og kraftvarmesystem. Analysen fokuserer primært på eldrevne køretøjer, hvor køretøjets elforsyning kan være batterier eller brint-baserede brændselsceller. Da udskiftningshastigheden i transportflåden og indtrængningshastigheden for ny teknik er relativt lav behandler analysen perioden frem til år 2030. For et el-baseret køretøj kommer de miljømæssige konsekvenser af transport til at hænge sammen med udviklingen i elsektoren. De muligheder der eksisterer i elsektoren, eksempelvis for CO2-emissionsreduktion, bliver via de eldrevne køretøjer også reduktionsmuligheder i transportsektoren. Udnyttelse af elektricitet som drivmiddel i transportsektoren i et større omfang analyseres i relation til det samlede danske forsyningssystem for el- og kraftvarme. Endvidere analyseres elbilers mulige handel og vekselvirking (år 2005) med det nordeuropæiske elsystem over en elbørs (i en udformning, der er baseret på Nordpool)