Et tæt samarbejde mellem LM Wind Power og DTU har til formål at demonstrere en business case og kortlægge risici ved nye lastreducrende vingeteknologier kombineret med multi-disciplinær optimering. En større rotor bliver designet til en 3 MW vindmølle for at øge dens energiudbytte med 3% mens lasterne på de resterende komponenter ikke overskrides
Projektbeskrivelse
Gennem et tæt samarbejde mellem LM Wind Power (LM) og DTU Vindenergi (DTU) er målene i dette projekt, at demonstrere business casen og minimere risikoen ved at indføre nye lastreducerende vingeteknologier gennem brug af multi-disciplinær optimering (MDO) til hurtigere design af møllevinger med lavere risiko og lavere Cost of Energy. Denne business case vil blive demonstreret ved at designe en større rotor til en 3 MW platform, med en øget årlig energiproduktion (AEP) på 3% i forhold til den eksisterende 58.7m GloBlade3 vinge, uden at forøge lasterne på platformen. Det forventede resultat vil være en stærk business case med minimerede risici for LM, således at de kan engagere sig med en udvalgt kunde i et efterfølgende demonstrationsprojekt med en fuldskala test
Resultater
Formålet med projektet var at demonstrere potentialet for at bruge avancerede multidisciplinære designværktøjer til at udvikle nye passivt afastede vinger. Målsæ tning var at opnå 3% forøgelse i energiproduktionenfor en 3MW platform gennem forlængelse af vingerne uden forøgelse af platformlasterne. Designværktøjet HAWTOpt2 blev udviklet til at imødekomme behovene i projektet, og anvendt til at designe en serie af rotorer, hvor nogle af disse gennemgik en detaljeret evaluering i overensstemmelse med designstandarderne. To endelige kandidater blev valgt, SRB2 og SRB6. SRB2 opnåede en anseelig forøgelse i AEP på 3.2%, men udviste noget forøgede vingelaster. SRB6 var et resultat af forbedringer af designværktøjerne, og mere konservativt designet, og opnåede 2.4% forøgelse i AEP, men oversteg ikke designlasterne for platformen. Et detaljeret design med fremstillingsbegrænsninger for øje blev udført af LM, som opnåede 2.8% forøgelse af AEP, dog med nogen forøgelse af lasterne på møllen grundet øget nstivhed af vingen samt øget vingemasse.
