Ny teknologi skal mindske olieforbrug på ældre containerskibe

Projektets mål er udvikling af en teknologi, der kan nedsætte brændstofforbruget i eksisterende containerskibe med 10-20 %. Dette vil være muligt ud fra en teknologi, der omfatter skrog, propeller og hele forbrændingssystemet. Målgruppen for teknologien er to-takt baserede skibe med en alder på 5-10 år, som nu sejler med lavere hastighed end optimalt. Et tæt samarbejde mellem MAN Diesel & Turbo, DTU og Mærsk er basis for teknologien. Projektet styrker Danmarks globale maritime fører- position og sikrer beskæftigelsen for forskellige jobkategorier. Projektets mål er udvikling af en teknologi, der kan nedsætte brændstofforbruget i eksisterende containerskibe med 10-20 %. Dette vil være muligt ud fra en teknologi, der omfatter skrog, propeller og hele forbrændingssystemet. Målgruppen for teknologien er to-takt baserede skibe med en alder på 5-10 år, som nu sejler med lavere hastighed end optimalt. Et tæt samarbejde mellem MAN Diesel & Turbo, DTU og Mærsk er basis for teknologien. Projektet styrker Danmarks globale maritime fører- position og sikrer beskæftigelsen for forskellige jobkategorier. I projektet indgår forskellige teknologier: beregningsmodeller, propellerdesign og motorteknik. Der er planlagt en praktisk test ombord på et containerskib. Projektet forventes at udmunde i en retrofit-model, der kan anvendes på mere end 500 skibe. Modellen indebærer økonomiske fordele for rederierne samt forbedringer af klima og miljø i form af lavere udslip af CO2, NOX og SOX.