Reformeret naturgas (RNG)

Forsøgene blev udført på en 6-cylindret, turboladet motor fyret med naturgas. Motoren kunne køres med kompressionsforholdene 1:12, 1:14 og 1:16, og dens ydelse var ca. 50 kWel. På grund af forholdsvis lav røggastemperatur måtte anlægget udstyres med varmelegemer for under de varierende driftsforhold at kunne holde reformerens katalysator på en rimelig arbejdstemperatur. Der blev kørt sammenlignende forsøg på naturgas og reformeret naturgas ved kompressionsforholdene 1:12 og 1:16 og ved motorydelser på 40 og 50 kW, og der blev målt el- og totalvirkningsgrad samt emission af CO-, NOx- og THC ved varierende luftoverskud. Der blev påvist en mindre forøgelse af den elektriske virkningsgrad ved brug af reformeret naturgas, men samtidigt en reduktion af totalvirkningsgraden. Brug af reformeret naturgas medførte også mindre reduktioner af CO- og NOx-emissionerne. Den foreliggende slutrapport konkluderer, at 'Generelt indfrier reformeret naturgas ikke forventningerne til emissionsreduktion og virkningsgradsforbedring', og anvendt som kraftvarmeanlæg har anlægget 'ingen chance på et kommercielt marked'