Værktøj til brug ved systemoptimering

I projektet er der udviklet et brugervenligt beregningsværktøj, som kan anvendes af maskinbyggere, energirådgivere samt virksomheders tekniske specialister og indkøbere til at identificere det mest energieffektive maskinsystem. Værktøjet er opbygget i National Instruments LabVIEW og bygger på en række forudgående målinger af enkeltkomponenter i sådanne systemer.

Remtræk-målinger fra 2001 er benyttet til at udarbejde regressionsudtryk, der viser sammenhængen mellem hhv. virkningsgrader og belastningsgrader samt mellem skivediametres størrelse og virkningsgrader. Målinger fra ELFORSK-projekt 338-009 er brugt til at udvikle modeller for tre forskellige geartyper (snekkegear, keglehjulsgear og tandhjulsgear). Værktøjets modeller for motor, inkl. frekvensomformer er baseret på Aalborg Universitets målinger fra 2000 på 2,2 kW, 22 kW og 90 kW motorer. Modellerne er efterfølgende verificeret med brug af resultater fra 338-009 projektet, hvor der blev målt på 4 kW og 55 kW motorer, inkl. frekvensomformer ved forskellige styringsstrategier.

Modellerne er integreret i værktøjet til brug ved systemoptimering, der kan downloades fra www.elforsk.dk, hvor der også kan hentes en brugervejledning. Værktøjet markedsføres af Teknologisk Institut under det engelske brand The Motor Systems Tool (MST-Tool), der også er blevet efterspurgt i udlandet.

For at kunne beregne konsekvenserne af at optimere et eksisterende maskinsystem skal der først indtastes en række værdier for de fire komponenter, der indgår i systemet: belastning eller applikation, transmission (rem eller gear), motor og styringsenhed. På det grundlag beregnes de enkelte komponenters virkningsgrad og systemets totalvirkningsgrad. Ved at angive tilsvarende værdier for alternative løsninger kan værktøjet beregne elbesparelsen i det mere energieffektive alternativ.

Under projektet er værktøjet blevet afprøvet i praksis af Lokalenergi Handel A/S på et ventilationsanlæg på Brabrand Mejeri. Ved at foreslå udskiftning af remskiver til større skiver og af den eksisterende 4-polede 18,5 kW elmotor til en 11 kW IE3-motor kunne elselskabets energirådgiver anvise en energibesparelse på ca. 14 %.

Værktøjet er under udbygning til en 2. generationsmodel i ELFORSK-projekt 344-008, der ventes frigivet til praktisk brug inden udgangen af 2013.