Turbulent jet til forblanding i marine to-taks motorer (GASMIX)

Store skibe er den mest effektive måde at transportere gods over lang afstand. Der er ikke realistiske alternativer til forbrændingsmotorer som kraftkilde på store oceangående skibe. Kandidater til at reducere CO2 belastning er brændstoffer som metan og ammoniak. To-taks motorer har den højeste virkningsgrad, men ny teknologi må udvikles for at gasformige brændstoffer kan indføres på en omkostningseffektiv måde, dvs. ved relativt lavt tryk. En hovedudfordring er at opnå tilstrækkelig opblanding mellem brændstof og luft i den sidste del af skylningen af cylinderen med kun kort tid, begrænset plads og lavt tryk i dyserne. En første løsning er blevet demonstreret af MAN Energy Solutions, men der er brug for optimering for at få både høj energivirkningsgrad og lav udledning af skadelige stoffer. Projektet vil lave eksperimenter i en skala model og bruge disse til at udvikle løsninger og til validering af numeriske simuleringer. Målet er udvikling af nye motorer og opgradering af eksisterende motorer til at bruge gasformige brændstoffer. Dette vil udgøre det sidste led i forsyningskæden af nye kulstofneutrale brændstoffer og vil også understøtte ændringer i markedet ved at tillade at motorer kan køre på flere forskellige brændsler.