Dette er et praktisk rettet projekt, der har til formål at videreudvikle, forbedre, teste og dokumentere optiske måleteknikker til måling af væsentlige parametre i forgasnings- og forbrændingsanlæg
Projektet har fokuseret på interaktion mellem store, ikke-sphriske partikler og turbulens i nær-brænder feltet på biomassefyrede kraftværker. Baseret på resultaterne er der udviklet og foreslået
Projektet har haft til formål at formidle forskningsresultater inden for bioenergi til blandt andet forskere, rådgivere, produktionsvirksomheder og myndigheder. Målet har været en mere udbytterig
Projektets mål var at sikre et effektivt udbytte af en engageret dansk repræsentation i den internationale arbejdsgruppe IEA Bioenergy Agreement, Thermal Gasification of Biomass - task 33. Der
I det foreliggende projekt skulle afklares i hvilken grad og vha. hvilken metode effluenten fra biogasprocessen skuIle renses for at genanvende den som procesvand i MaxiFuels processen. Med
Det forskningsmæssige tyngdepunkt lå i at styre selvantændelsestidspunktet og undersøge hvor højt op i motorydelse man kan komme uden at få store cylindertryksgradienter. Støjpotentialet og mulige
Det er undersøgt hvordan man via forgasning og en katalytisk proces kan omdanne biomasse til metanol og DME, også kaldet dimethylether. En sammenligning af de forskellige metoder til konvertering af
Projektet har dannet rammen om den danske deltagelse i IEA samarbejdsprojektet om økonomisk og økologisk forsvarlig storproduktion af brændselsflis fra skovbruget.
Projektet har dannet rammen om den danske deltagelse i IEA-samarbejdsprojektet om drivhusgasser og de muligheder, der findes for at nedbringe udledning og fremme binding.
Støvmålinger i produktionshaller viser i gennemsnit et niveau lige omkring 1 mg støv/m3 luft. I haller, hvor der håndteres smuld fra træpilleproduktion, er der målt 3,4 mg støv/m3 luft i gennemsnit i
Dette projekt vil fokusere på disse katalysatortypers aktivitet mht. selektiv katalytisk reduktion (SCR) af NOX med NH3 under varierende driftsbetingelser. Katalysatorernes effektivitet vil blive
Projektet omhandler udvikling og afprøvning af et motorkoncept optimeret til motordrift på forgasningsgas. Motorkonceptet baseres på kommercielt tilgængelige dieselmotorbaserede generatoranlæg med
Formålet med projektet er ved laboratorieforsøg, modellering samt efterfølgende fuldskalaforsøg, at undersøge og beskrive dioxindannelsesmekanismerne i affaldsforbrændingsovne med tilhørende kedler
Under EFP-2000 blev der udviklet et helt nyt målekoncept på tjæreindhold i forgasningsgas, den såkaldte Petersenkolonne. Der er ansøgt patent på denne fra Teknologisk Institut. Med støtte fra EFP-2002
Denne projektansøgning er en tillægsansøgning til det igangværende PSO 5075 'CO2-neutrale brændslers anvendelighed i kraftværkskedler'. Formålet er at afprøve røntgenmetoden på de brændsler, der er