Det forskningsmæssige tyngdepunkt lå i at styre selvantændelsestidspunktet og undersøge hvor højt op i motorydelse man kan komme uden at få store cylindertryksgradienter. Støjpotentialet og mulige
Projektet er tæt knyttet til Danmarks samarbejde i ''IEA Advanced Motor Fuels Agreement''. Resultaterne er beskrevet i 2 rapporter: En hovedrapport, hvor ethanols anvendelighed i primært
Mulighederne for at realisere visionen om et 'Wind Power Academy' på Lolland undersøgt, bl.a. med en SWOT-analyse. Studiet er resulteret i en strategi for etablering af og de første fire års drift af
Det er undersøgt hvordan man via forgasning og en katalytisk proces kan omdanne biomasse til metanol og DME, også kaldet dimethylether. En sammenligning af de forskellige metoder til konvertering af
Projektet indgår som en etårig fortsættelse af det mangeårige program for anvendt aeroelasticitet, og der har i 2006 været arbejdet på at videreudvikle værktøjer og modeller i det aeroelastiske
Ved at udnytte erfaringer fra cement- og glasindustrien har projektgruppen udviklet et nyt koncept for fjernvarme, hvor energiproduktionen samles i en kondenserende enhed og strålingspart og dermed
Projektets formål er at anlysere rammebetingelserne for udvikling af dansk energiteknologi i et innovations- og vækstperspektiv. Dermed yder projektet et væsentligt, analytisk bidrag til diskussionen
Projektet har dannet rammen om den danske deltagelse i IEA samarbejdsprojektet om økonomisk og økologisk forsvarlig storproduktion af brændselsflis fra skovbruget.
Projektet har dannet rammen om den danske deltagelse i IEA-samarbejdsprojektet om drivhusgasser og de muligheder, der findes for at nedbringe udledning og fremme binding.
Støvmålinger i produktionshaller viser i gennemsnit et niveau lige omkring 1 mg støv/m3 luft. I haller, hvor der håndteres smuld fra træpilleproduktion, er der målt 3,4 mg støv/m3 luft i gennemsnit i
Det er projektcts overordnede formål at sikre udviklingen af et aeroelastisk designkompleks, som kan danne grundlag for næste generation af vindøller og muliggøre udvikling i nye designretninger
Dette projekt vil fokusere på disse katalysatortypers aktivitet mht. selektiv katalytisk reduktion (SCR) af NOX med NH3 under varierende driftsbetingelser. Katalysatorernes effektivitet vil blive
Projektet omhandler udvikling og afprøvning af et motorkoncept optimeret til motordrift på forgasningsgas. Motorkonceptet baseres på kommercielt tilgængelige dieselmotorbaserede generatoranlæg med
Projektet skal afgøre om Compressed Air Energy Storage vil være et økonomisk og energimæssgit godt alternativ til andre typer af ellagring (brint, battei, udenlandske pumpekraftværker) og