Indsatsen har omfattet koordinering af den danske indsats under IEA Bioenergy Agreement og formandskabet i Nordisk Energiforskningsprograms fagkomite for bioenergiprocesser og fotosyntese.
En kravspecifikation til et 20 Nm3 brintlager for en Ford Focus med forbrædningsmotor er blevet opstillet. Det specificerede lager skal fremstilles på grundlag af en kommerciel tilgængelig metalhydrid
Projektet har haft til formål at udvikle og fremstille letvægtslagre til lagring af brint ved højt tryk baseret på fiberforstærkede trykbeholdere. Under projektet er der således konstrueret lagre til
Projektet har haft til formål at bygge en brændselscelledreven bil, der kan bruges til demonstration af brint som drivmiddel til transport. Projektet er baseret på Fiats Seicento Elettra elbil og
I samarbejde med Rea Tech er forgasningsreaktiviteten undersøgt for forskellige brændsler (forskellige halm og træ). Reaktiviteten er yderst afhængig af biomassens indhold af katalytiske stoffer.
Projektet omfatter en generel udredningsdel og en projektspecifik del: Generelt: 1) Generelt udredning om sikkerhedstekniske aspekter ved brintanvendelse til køretøjer og tilhørende stationært udstyr
Nærværende projekt er fase II i et langsigtet, strategisk forskningsprojekt, der sigter på at lette anvendelsen af biomasse som brændsel i den danske el- og varmeproduktion. Fase II har omhandlet
Projektets sigte er at afklare, i hvilken grad den indirekte fyrede gasturbine (IFGT) i fremtiden kan forventes at kunne bidrage til produktion af el og varme fra biomasse.
Der er etableret en metode til fremstilling af en ny celletype, den anodebårne tynd-elektrolyt celle. Basis for cellen er en 200mum tyk tape cast blanding af zirconia (ZrO2) med 3 mol% yttria (Y2O3)
Projektrapporten fokuserer på sammenhængen mellem koksreaktivitet, askeagglomering og sintring samt gas sammensætningen under de komplekse omgivelser der eksisterer i en cirkulerende fluid bed
Projektarbejdet har omfattet repræsentation af Danmark i Technical Committe under IEA Bioenergy task XIX, Biomass Combustion i perioden 1998-2001. Formidling af informationer fra IEA-gruppens arbejde
Elsam har arbejdet med halmvask gennem flere år. Ideen i halmvask er at de stoffer der er i halmen og som er skadelige for forbrændingsanlægget og restprodukter (klor og kalium) vaskes ud af halmen
PSO-bevillingen dækker den biomasserelevante andel af en 3-årig samarbejdsaftale specielt om korrosion med IPT. I projektet er der undersøgt en række prøver fra fællesprojektet om halmfyring på
Undersøgelserne viser, at korrosionen i 347H er den laveste, og at X20CrMoV121 har en højere men dog acceptabel korrosionshastighed. Derimod er korrosionshastighederne for 13CrMo44 og 10CrMo910
Gennem pilotinstallation af indtil 7 stk. minikraftvarmeanlæg undersøges de faktiske tekniske forhold, herunder driftssikkerhed og mulige gener. Endvidere undersøges energi- og privatøkonomi, idet