Danmark står stærkt inden for brændseslcelleteknologi, hvor en kommercialisering forventes i dette årti. Brint kan i dag fremstilles ved reformering af biogas/ethanol/metanol eller ved alkalisk
Projektet er en fortsættelse af tidligere bevilgede PSO-projekter. Projektet er omfattende og har bl.a. til formål at fremstille større celler med et forbedret elektrolytlag, opnå
I forlængelse af Wave Star Energy's skala 1:10 anlæg i Nissum Bredning etableres et molebaseret testcenter på Roshage mole ved Hanstholm, der kan afprøve skala 1:2 hovedkomponenter i 'rigtige'
N-INNER-projekt. Projektet udvikler proton ledende og blandede proton-elektron ledende materialer, som er stabile i CO2-holdige atmosfærer. Materialerne vil indgå i fremtidige energieffektive og
N-INNER-projekt. Brændselscellers korte levetid skyldes, at den centrale membran nedbrydes, hvilket er en stærkt begrænsende faktor for brændselscellernes kommercielle anvendelighed. Projektet vil
Projektets mål var at finde et alternativ til platin som katalysator for en proces, hvor sollys bruges til at spalte vand til ilt og brint. Med inspiration fra planter og vha. teoretiske beregninger
HyCycle har arbejdet for at forbedre teknologier og materialer brugt ved spaltning af vand til ilt og brint, særligt med fokus på den elektrode hvor der udvikles ilt. Projektet har udviklet nye
Projektet går ud på at udnytte TEG teknologien i et Solid Oxid (SOFC) system. En TEG (Termoelektrisk generator) består af såkaldte TE elementer som er halvledere samlet på en række og pakket omkring
Projektet er en del af det overordnede SOFC-udviklingsprogram. Arbejdet fokuserer på at minimere den arealspecifikke modstand i cellerne, på at sænke driftstemperaturen uden at øge den arealspecifikke
Formålet var at udvikle et 72 volt / 0Li-ion celler /500 amp. BMS system for store industrielle batterier, der bruges til elektriske og hybrid køretøjer med vægt over 500 kg. Systemet skal bruges i
Formålet med projektet er at afdække sammenhængen mellem transportregulering, i form af f.eks. afgifter og husholdningernes efterspørsel efter bil, biltype og kørselsomfang. Derved findes en
Projektet undersøger i hvilken grad afgiftslempelserne i sig selv tilskynder til beslutning om køb af bil eller bil nummer to. Desuden undersøges brugen af bilerne, herunder om bilvalget hænger sammen
Projektet har finansieret den danske deltagelse i eksekutivkomiteen for IEA’s database ETDE World Energy Base (ETDEWEB), der indeholder nationale beskrivelser af tidsskriftartikler, rapporter, bøger
Formålet er at analysere tekniske, økonomiske og ansvarsmæssige aspekter ved at basere forsyningssikkerheden på markedskræfterne. Dette gøres ved en kombination af litteraturstudie og incitaments- og
Projektet har undersøgt, om det er muligt at forbedre vindmøllers driftsøkonomi med mellem 1 og 5 % ved at foretage vindmålinger foran rotoren med et spinder anemometer i stedet for den traditionelle
Projektet er tæt knyttet til Danmarks samarbejde i ''IEA Advanced Motor Fuels Agreement''. Resultaterne er beskrevet i 2 rapporter: En hovedrapport, hvor ethanols anvendelighed i primært
Formået med projektet var at udvikle næste generation DMFC (Direct Methanol Fuel Cell) MEA og brændselscelle stak med tilhørende BoP (Balance of Plant) komponenter og opfylde de nationale målsætninger