Projektet har udviklet brændselscellesystemer til nødstrøm og gaffeltrucks med tilhørende brintinfrastruktur. De udviklede systemer demonstreres i Canada og Danmark.
Partnerskabet har udviklet en model for innovationsnetværk, udviklet en hjemmeside og udarbejdet en markedsundersøgelse. Undersøgelsen er afrapporteret i fire markedsrapporter på fire produktområder
Målet med projektet er at videreudvikle SOFC celler og stakke, samt at reducere fremstillingsprisen, så målene i den Road map der er udviklet i SOFC følgegruppen kan nås. Projektet er en videreførelse
Der er udviklet PEM-membraner med spændende nye strukturer både med og uden fluor med udvidet temperaturområde og større mekanisk styrke. Membranerne vil kunne anvendes både til hydrogen- og
HyLIFT-C3 projektet skal udvikle og kommercialisere brintdrevne brændselscelle hybridsystemer, der skal gøre det muligt at drive gaffeltrucks til varehuse og distributionscentre på verdensplan uden
Nye højtemperatur-brændselscellers robusthed forbedres ved at anvende en porøs metalstruk- tur. De nye celler bruges til at udvikle stackmo- duler, i første omgang til f.eks. lastbil-APU’er.
Formålet er gennem modellering samt materiale- og procesudvikling at opnå bedre MEA-ydelse og udvikling af teknologi til fremstilling af katalysatorer i Danmark. Udvikling af billigere katalysatorer
I projektet udvikles kosteffektiv højtemperaturelektrolyse baseret på Solid Oxide Electrolysis Cells (SOEC). Teknologien baserer sig på materialer som bruges til SOFC brændselsceller og drager fordel
Formålet med projektet er at tilvejebringe den fortsatte F&U, som er nødvendig til at forbedre cellekomponenterne og implementere dem med industrielt relevante metoder. Således slår projektet bro over
I projektet udvikles og demonstreres et optimeret µCHP system (mikro-kraftvarme), der består af en HT-PEM (højtemperatur PEM) brændselscellestak og en "multifuel" eller brændselsfleksibel reformer. På
Der har hidtil ikke været lavet ret meget arbejde på at beskrive og kvantificere degraderingsmekanismer i PEM-brændselsceller. Derfor vil der i dette projekt blive udført tests på alle tre PEMFC-typer
Danmark står stærkt inden for brændseslcelleteknologi, hvor en kommercialisering forventes i dette årti. Brint kan i dag fremstilles ved reformering af biogas/ethanol/metanol eller ved alkalisk
Projektet er en fortsættelse af tidligere bevilgede PSO-projekter. Projektet er omfattende og har bl.a. til formål at fremstille større celler med et forbedret elektrolytlag, opnå
N-INNER-projekt. Projektet udvikler proton ledende og blandede proton-elektron ledende materialer, som er stabile i CO2-holdige atmosfærer. Materialerne vil indgå i fremtidige energieffektive og
N-INNER-projekt. Brændselscellers korte levetid skyldes, at den centrale membran nedbrydes, hvilket er en stærkt begrænsende faktor for brændselscellernes kommercielle anvendelighed. Projektet vil
Projektets mål var at finde et alternativ til platin som katalysator for en proces, hvor sollys bruges til at spalte vand til ilt og brint. Med inspiration fra planter og vha. teoretiske beregninger
HyCycle har arbejdet for at forbedre teknologier og materialer brugt ved spaltning af vand til ilt og brint, særligt med fokus på den elektrode hvor der udvikles ilt. Projektet har udviklet nye
Projektet går ud på at udnytte TEG teknologien i et Solid Oxid (SOFC) system. En TEG (Termoelektrisk generator) består af såkaldte TE elementer som er halvledere samlet på en række og pakket omkring
Projektet er en del af det overordnede SOFC-udviklingsprogram. Arbejdet fokuserer på at minimere den arealspecifikke modstand i cellerne, på at sænke driftstemperaturen uden at øge den arealspecifikke