Projektets formål er at udvikle, teste og demonstrere en løsning, hvor grøn energi fra vindmøller og solceller, sammen med et batterisystem, forbundet til netværk men også som Ø-drift, kan producere
FrontFuel-projektet sigter mod at revolutionere produktionen af bæredygtige flybrændstoffer (SAF) ved at bane vejen for branchens firstmovers ved at fremvise en innovativ og meget effektiv værdikæde
Det overordnede formål med IEA-annekset ’Varmepumper i en cirkulær økonomi’ er at give et overblik over varmepumpers status i forhold til en cirkulær økonomi, at belyse de teknologiske muligheder, der
MEGA-projektet (Modulær effektiv strømproduktion med avancerede brændselscellestrømkonvertere) har til formål at udvikle højeffektiv- og høj-densitet DC-DC-strømkonverter til brændselscellebaserede
SaltPower vil bidrage i IEA Hydrogen TCP Task 42 med viden om energieffektivitet i bygning af nye kaverner til opbevaring af brint i fremtiden. Vi vil arbejde sammen med andre partnere om at udvikle
Formålet med e-SAF-AAL projektet er at udvikle og demonstrere en ny teknologi til direkte omdannelse af ikke destilleret e-metanol til flybrændstof i et enkelt procestrin ved hjælp af en banebrydende
Det overordnede mål med H2-BOOST-projektet er at forbedre effektiviteten af alkalisk elektroly-seteknologi med min. 10 %. Ved at anvende en ny, patentanmeldt in situ elektrodeaktiveringsme-tode vil
Formålet med projektet er at fremstille en 0.15 MW elektrolysesystem optimeret til dynamisk fremstilling af syntesegas der kan anvendes til at lave grønt brændstof (metanol). Fremstillingen og
Målet for FC-COGEN projektet er at demonstrere et e-metanol baseret brændselscellesystem, der kan generere både varme og elektricitet til private husstande og virksomheder. Løsningen vil i den sidste
Hydrogen is envisioned to become a key enabler and energy carrier in the future 100% renewable energy system with predicted applications within transportation, grid stability, industry, re
HT-PEMFC with Danish industry in the lead is on the threshold of market entry and consortium partners are committed to establish a production line of cell components at a production rate of 1
Hydrogen is envisioned to become a key energy carrier in the future 100% renewable energy system with predicted applications within transportation, grid stability, industry, re
The starting point of the project is DTU’s development of a phosphate solid hydrogen ion conducting membrane which is “ionic-protonic-superconducting” in the temperature range 230 – 350 °C
The scope of the project is to recycle high value precious metal catalyst and polymer components from HT-PEMFC MEAs, implement inhouse MEA production using alternative components and test the
Dynamisk og distribueret ammoniakanlæg kan skabe nye markeder for grøn energi og samtidigt øge efterspørgslen indenfor vindmøller og ammoniakanlæg og derved skabe flere arbejdspladser i dansk økonomi
Formålet med BlueDolphin projektet er at udvikle og demonstrere en skalerbar høj-temperatur PEM-brændselscelle rækkeviddeforlænger til mindre elektriske både og skibe som yachts, professionelle
I dette projekt udvikles og demonstreres en ny sensorløsning til procesovervågning af brint i applikationer som f.eks. elektrolyseanlæg. Fordelene ved den nye sensortype inkluderer langtidsstabilitet
International skibstransport udleder store mængder drivhusgasser. Hvis man anså skibsfart som et land, ville det ligge på en cirka en sjetteplads i forhold til energirelaterede CO2-emissioner. Den