Dette samarbejdsprojektet gennemføres med et Ph.D.-studie som det centrale element, hvis forskningsresultater (research) direkte finder anvendelse ved vindmølle - og vindmølleparkdesign (development)
Dette projekt beskriver fine og ultrafine partikler emitteret fra 9 danske kraftvarmeværker baseret på affald, biomasse, gas og diesel. Der blev udført målinger af antal og masse af PM0.1, PM1 og PM2
I projektet udvikles kosteffektiv højtemperaturelektrolyse baseret på Solid Oxide Electrolysis Cells (SOEC). Teknologien baserer sig på materialer som bruges til SOFC brændselsceller og drager fordel
Formålet med projektet er at tilvejebringe den fortsatte F&U, som er nødvendig til at forbedre cellekomponenterne og implementere dem med industrielt relevante metoder. Således slår projektet bro over
Frederikshavn by skal senest i 2015 skal være forsynet udelukkende ved vedvarende energi. Målet er at afprøve et integreret energisystem, hvor el, varme og transport spiller sammen på en intelligent
Biogas produceres ofte på destinationer, hvor man ikke umiddelbart er i stand til at anvende hele produktionen til kraftvarmeproduktion. Derfor kan det være økonomisk rentabelt og samfundsmæssigt
Projektets formål er at analysere, udvikle og teste fremtidige muligheder for at bruge brændselsceller og elektrolysatorer i det danske regulerkraftmarked. Projektet kan således bidrage til
I projektet udvikles og demonstreres et optimeret µCHP system (mikro-kraftvarme), der består af en HT-PEM (højtemperatur PEM) brændselscellestak og en "multifuel" eller brændselsfleksibel reformer. På
Projektet analyserer den mulige sammenhæng mellem livsstil og energiforbrug og resultaterne er publiceret i ph.d.-afhandlingen 'livsstilens betydning for energiforbruget'. Anvendelsen af
Indsatsen har omfattet koordinering af den danske indsats under IEA Bioenergy Agreement og formandskabet i Nordisk Energiforskningsprograms fagkomite for bioenergiprocesser og fotosyntese.
En kravspecifikation til et 20 Nm3 brintlager for en Ford Focus med forbrædningsmotor er blevet opstillet. Det specificerede lager skal fremstilles på grundlag af en kommerciel tilgængelig metalhydrid
Projektet har haft til formål at udvikle og fremstille letvægtslagre til lagring af brint ved højt tryk baseret på fiberforstærkede trykbeholdere. Under projektet er der således konstrueret lagre til
Projektet har haft til formål at bygge en brændselscelledreven bil, der kan bruges til demonstration af brint som drivmiddel til transport. Projektet er baseret på Fiats Seicento Elettra elbil og
I samarbejde med Rea Tech er forgasningsreaktiviteten undersøgt for forskellige brændsler (forskellige halm og træ). Reaktiviteten er yderst afhængig af biomassens indhold af katalytiske stoffer.
Energibesparelsen har i dette tilfælde to årsager, dels opnås der en besparelse ved at indføre en permanent magnetiseret motor og dels opnås en besparelse i kraft af omdrejningstalsreguleringen.